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地元民です。初めて耳にする歴史の解説素晴らしかったです。🤗ありがとうございました❤
駅周辺は本当にオシャレできれいですよ。しかし、半径500Mくらい先から、道路がかなり狭くなりますが・・。それでも、1回、京阪沿線で暮らしてみたい!
この30年ほどで一気に都会化した駅前かつて駅前タクシー乗り場付近は汚い飲み屋街と小さな公園しかなかった
京阪の高架化にともなって、駅周辺はだいぶ工事が進んできましたね。新しくなる駅もとても気になりますね。
京阪電車の最大の欠点は、大阪駅・梅田まで行けないことです。地下掘って、駅と線路つくればいいのに。
実家がすぐそこだからめっちゃ便利に使っている
昔は普通に乗り降りしていた駅なので空地が目立ってひどかった上に、関西医大病院が地震で転がり落ちてくるんじゃないかというぐらいの所でした。京阪バスも橋上駅舎の1階部分に発着していて、古臭い感じでした。ダイエー通りもその名の通りの昔はダイエーがあって商店街もなかなかのアレなものでした。踏切近くにあったTSUTAYAとかよく行ったなぁ。それが再開発されてかわり、さらに高架化で大きく変わっていくんですねぇ。
鶴橋のように近くにコリアンタウンがあって、それがなまってコウリエンってなったんだと思ってた
地元民です。初めて耳にする歴史の解説素晴らしかったです。🤗ありがとうございました❤
駅周辺は本当にオシャレできれいですよ。
しかし、半径500Mくらい先から、道路がかなり狭くなりますが・・。
それでも、1回、京阪沿線で暮らしてみたい!
この30年ほどで一気に都会化した駅前
かつて駅前タクシー乗り場付近は汚い飲み屋街と小さな公園しかなかった
京阪の高架化にともなって、駅周辺はだいぶ工事が進んできましたね。新しくなる駅もとても気になりますね。
京阪電車の最大の欠点は、大阪駅・梅田まで行けないことです。地下掘って、駅と線路つくればいいのに。
実家がすぐそこだからめっちゃ便利に使っている
昔は普通に乗り降りしていた駅なので空地が目立ってひどかった上に、関西医大病院が地震で転がり落ちてくるんじゃないかというぐらいの所でした。
京阪バスも橋上駅舎の1階部分に発着していて、古臭い感じでした。
ダイエー通りもその名の通りの昔はダイエーがあって商店街もなかなかのアレなものでした。
踏切近くにあったTSUTAYAとかよく行ったなぁ。
それが再開発されてかわり、さらに高架化で大きく変わっていくんですねぇ。
鶴橋のように近くにコリアンタウンがあって、それがなまってコウリエンってなったんだと思ってた